{"id":5128,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-fr"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/what-are-the-factors-that-cause-appearance-defects-such-as-scare-in-heat-resistant-conveyor-belts-fr\/","title":{"rendered":"Quels sont les facteurs qui provoquent des d\u00e9fauts d&rsquo;aspect tels que les marques de br\u00fblure dans les courroies transporteuses r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur ?"},"content":{"rendered":"<p>Certains tapis transporteurs r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur pr\u00e9sentent un d\u00e9faut d&rsquo;aspect \u00e9vident appel\u00e9 \u00ab\u00a0alunissage\u00a0\u00bb lors du processus de production. Cela se produit parce que la surface du caoutchouc de couverture est l\u00e9g\u00e8rement concave, et l&rsquo;alunissage est le d\u00e9faut d&rsquo;aspect le plus courant des tapis transporteurs r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur. Alors, pourquoi ces d\u00e9fauts apparaissent-ils ? Les fabricants de tapis transporteurs Sungda expliquent les raisons ci-dessous :<\/p>\n<ol>\n<li>La plasticit\u00e9 du caoutchouc est trop faible, ce qui nuit \u00e0 sa fluidit\u00e9. Si la formulation du m\u00e9lange de caoutchouc est inappropri\u00e9e, notamment en cas de mauvaise utilisation des assouplissants, la plasticit\u00e9 r\u00e9duite et la fluidit\u00e9 m\u00e9diocre peuvent provoquer l&rsquo;alunissage.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Solution : Utiliser raisonnablement les dosages d&rsquo;assouplissants et de plastifiants, contr\u00f4ler strictement la plasticit\u00e9 et l&rsquo;homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 du m\u00e9lange de caoutchouc pour qu&rsquo;il r\u00e9ponde aux exigences techniques.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/DSC_999711.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-242\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/DSC_999711-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/DSC_999711-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/DSC_999711.jpg 426w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li>Lors de la fermeture de la presse de vulcanisation \u00e0 plat, si la vitesse de vulcanisation du caoutchouc est trop rapide, le caoutchouc n&rsquo;a pas le temps de s&rsquo;\u00e9taler compl\u00e8tement avant que la vulcanisation ne se produise, laissant des zones non remplies qui pr\u00e9sentent un alunissage.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Solution : Contr\u00f4ler correctement la vitesse de vulcanisation du m\u00e9lange de caoutchouc. Pour le caoutchouc \u00e9thyl\u00e8ne-propyl\u00e8ne, la vitesse de vulcanisation du caoutchouc de couverture r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur est tr\u00e8s lente, tandis que pour le n\u00e9opr\u00e8ne, les agents de r\u00e9ticulation sont l&rsquo;oxyde de zinc et l&rsquo;oxyde de magn\u00e9sium. Une d\u00e9t\u00e9rioration ou une activit\u00e9 insuffisante de l&rsquo;oxyde de magn\u00e9sium, ainsi qu&rsquo;une mauvaise r\u00e9sistance au br\u00fblage, entra\u00eenent souvent une vulcanisation trop rapide. Ainsi, contr\u00f4ler la qualit\u00e9 de l&rsquo;oxyde de magn\u00e9sium est essentiel pour r\u00e9soudre ce probl\u00e8me. Une plasticit\u00e9 excessive ou une viscosit\u00e9 trop \u00e9lev\u00e9e du caoutchouc peut \u00e9galement pi\u00e9ger des gaz lors de la vulcanisation.<\/p>\n<ol start=\"3\">\n<li>Si la viscosit\u00e9 du m\u00e9lange de caoutchouc est trop \u00e9lev\u00e9e lors de la mise en place du film dans la presse de vulcanisation \u00e0 plat, l&rsquo;air ne s&rsquo;\u00e9vacue pas facilement lors de l&rsquo;extrusion, ce qui provoque souvent un alunissage. Par cons\u00e9quent, la plasticit\u00e9 du caoutchouc de couverture ne doit pas \u00eatre trop \u00e9lev\u00e9e. G\u00e9n\u00e9ralement, une valeur sup\u00e9rieure \u00e0 0,4 n&rsquo;est pas id\u00e9ale, surtout pour le n\u00e9opr\u00e8ne. En raison de l&rsquo;adh\u00e9rence m\u00e9diocre du caoutchouc \u00e9thyl\u00e8ne-propyl\u00e8ne et du caoutchouc styr\u00e8ne-butadi\u00e8ne, si la plasticit\u00e9 du caoutchouc de couverture est \u00e9lev\u00e9e, l&rsquo;alunissage est rare.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Les facteurs ci-dessus sont responsables des d\u00e9fauts d&rsquo;aspect tels que l&rsquo;alunissage lors de la production des tapis transporteurs r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur. Nous esp\u00e9rons que cette introduction vous permettra de mieux comprendre ce ph\u00e9nom\u00e8ne. Pour plus d&rsquo;informations sur les tapis transporteurs r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur, visitez notre site https:\/\/www.sungda.com ou contactez-nous par e-mail \u00e0 overseas.sungda@gmail.com.<\/p>\n<div id=\"attachment_386\" style=\"width: 261px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-386\" class=\"size-full wp-image-386\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/images.jpg\" alt=\"\" width=\"251\" height=\"201\" \/><p id=\"caption-attachment-386\" class=\"wp-caption-text\">Tapis transporteur r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur pour l&rsquo;industrie du ciment<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Certains tapis transporteurs r\u00e9sistants \u00e0 la chaleur pr\u00e9sentent un d\u00e9faut d&rsquo;aspect \u00e9vident appel\u00e9 \u00ab\u00a0alunissage\u00a0\u00bb lors du processus de production. 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