{"id":5092,"date":"2026-04-08T19:29:41","date_gmt":"2026-04-08T19:29:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-fr"},"modified":"2026-04-08T19:29:41","modified_gmt":"2026-04-08T19:29:41","slug":"the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/the-cause-of-the-rubber-conveyor-belt-breakage-and-the-solution-fr\/","title":{"rendered":"La cause de la rupture de la bande transporteuse en caoutchouc EP et la solution."},"content":{"rendered":"

La bande transporteuse EP parcourt toute la longueur du convoyeur. Outre les dommages conventionnels pendant le fonctionnement de la bande transporteuse EP, celle-ci peut se rompre en raison de divers facteurs accidentels, ce qui entra\u00eene non seulement d’\u00e9normes pertes \u00e9conomiques, mais provoque \u00e9galement, dans les cas graves, des accidents de s\u00e9curit\u00e9. Par cons\u00e9quent, il est n\u00e9cessaire d’analyser la cause de la rupture de la bande et de prendre des mesures de contr\u00f4le cibl\u00e9es.<\/span><\/p>\n

A. D\u00e9chirure du bord de la bande transporteuse EP<\/span><\/h3>\n

La d\u00e9chirure du bord de la bande transporteuse est la forme la plus courante de d\u00e9chirure de la bande, dont la cause fondamentale est le d\u00e9port excessif de la bande transporteuse EP. Il existe de nombreuses raisons au d\u00e9port de la bande transporteuse, mais elles peuvent \u00eatre class\u00e9es en deux types :<\/span><\/p>\n

Premi\u00e8rement, le probl\u00e8me d’installation de l’appareil ou sa mauvaise qualit\u00e9. Les facteurs courants sont :<\/span><\/h4>\n

1. Affaissement ou d\u00e9formation du ch\u00e2ssis, du support des rouleaux ;<\/span><\/p>\n

2. Le groupe de rouleaux de chargement n’est pas install\u00e9 correctement ;<\/span><\/p>\n

3. Le dispositif de tensionnement est inclin\u00e9 ;<\/span><\/p>\n

4. Les sections de jonction de la bande transporteuse EP ne sont pas \u00e9gales.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Deuxi\u00e8mement, en raison de mauvaises conditions de fonctionnement. Les raisons incluent :<\/span><\/h4>\n

1. D\u00e9viation du point de d\u00e9chargement ;<\/span><\/p>\n

2. Pression in\u00e9gale du d\u00e9chargeur ;<\/span><\/p>\n

3. Trop de mat\u00e9riau coinc\u00e9 sur la surface du tambour ;<\/span><\/p>\n

4. La quantit\u00e9 de mat\u00e9riau transport\u00e9 change ou l’apparition de conditions d’\u00e9coulement et d’autres facteurs provoquent le d\u00e9port de la bande transporteuse EP.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

B. D\u00e9chirure longitudinale interne<\/span><\/h3>\n

La d\u00e9chirure longitudinale de la bande transporteuse fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’apparition de grandes fissures ou de d\u00e9chirures compl\u00e8tes, ce qui est la forme la plus grave d’endommagement de la bande transporteuse. Les principales causes de d\u00e9chirure longitudinale \u00e0 l’int\u00e9rieur de la bande transporteuse sont :<\/span><\/p>\n

1. Pr\u00e9sence d’objets durs tels que des morceaux de fer et de grosses pierres dans le mat\u00e9riau. Pendant le transport, ces impuret\u00e9s se coincent dans la goulotte de guidage ou se suspendent au milieu de structures telles que le rouleau nettoyeur, provoquant des rayures ou des d\u00e9chirures longitudinales de la bande transporteuse.<\/span><\/p>\n

2. Les pi\u00e8ces solides de l’\u00e9quipement sup\u00e9rieur se desserrent et tombent, ou l’impact des vibrations provoque la chute de la plaque de guidage du tuyau de mat\u00e9riau, etc., qui se coince dans la goulotte de guidage ou d’autres parties, rayant ainsi la bande transporteuse.<\/span><\/p>\n

3. Les rouleaux libres du convoyeur manquent continuellement, la bande transporteuse s’affaisse sous charge et le support des rouleaux use la bande transporteuse.<\/span><\/p>\n

4. La jonction de la bande transporteuse EP s’ouvre ou est partiellement endommag\u00e9e. Aucune mesure n’est prise. Pendant le fonctionnement, elle est accroch\u00e9e par la charrue, le nettoyeur et le lit amortisseur.<\/span><\/p>\n

5. Pendant le fonctionnement, des objets \u00e9trangers pointus tels que des balayeuses, des rouleaux, de la vermiculite et des morceaux de fer sont entra\u00een\u00e9s dans le tambour et la bande transporteuse EP de retour, provoquant des rayures jusqu’\u00e0 la d\u00e9chirure.<\/span><\/p>\n

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