![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Cold-Vulcanizing-vs-Hot-Vulcanizing2.jpg\")
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La bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier pr\u00e9sente une grande tension et une forte r\u00e9sistance \u00e0 la traction. Elle doit \u00eatre r\u00e9par\u00e9e rapidement apr\u00e8s un dommage. Sinon, la bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier risque de se rompre, entra\u00eenant un gaspillage de ressources et une baisse de la productivit\u00e9. Actuellement, la bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier est principalement r\u00e9par\u00e9e par la m\u00e9thode de vulcanisation \u00e0 froid apr\u00e8s un dommage. Lors du processus de r\u00e9paration, une attention particuli\u00e8re doit \u00eatre port\u00e9e \u00e0 l’adh\u00e9rence de la colle et \u00e0 la compatibilit\u00e9 entre la colle et la bande de r\u00e9paration. Le fabricant de bandes transporteuses en fera une analyse d\u00e9taill\u00e9e.<\/p>\n
Lorsque la m\u00e9thode de r\u00e9paration par vulcanisation \u00e0 froid est utilis\u00e9e pour r\u00e9parer la bande transporteuse, le choix du mat\u00e9riau de r\u00e9paration est crucial, et la bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier n\u00e9cessite un mat\u00e9riau de r\u00e9paration adapt\u00e9 lors de l’utilisation de la m\u00e9thode de vulcanisation \u00e0 froid.<\/p>\n
1. La colle doit avoir une adh\u00e9rence sup\u00e9rieure<\/p>\n
La force adh\u00e9sive des colles ordinaires est g\u00e9n\u00e9ralement insuffisante pour r\u00e9pondre aux exigences de collage, et des d\u00e9collements, fissures, etc. surviennent souvent apr\u00e8s le collage.<\/p>\n
La vitesse de durcissement de la colle de vulcanisation \u00e0 froid est plus de 3 fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des colles ordinaires. Apr\u00e8s durcissement, la force de liaison est de 10 000 cps, ce qui correspond au niveau de la colle de vulcanisation \u00e0 chaud. Elle peut pleinement satisfaire aux exigences de tension apr\u00e8s la remise en service de la bande \u00e0 c\u00e2bles.<\/p>\n
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