{"id":4993,"date":"2026-04-08T19:18:08","date_gmt":"2026-04-08T19:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/what-is-the-reason-for-the-overall-deviation-of-the-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T19:18:08","modified_gmt":"2026-04-08T19:18:08","slug":"what-is-the-reason-for-the-overall-deviation-of-the-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/what-is-the-reason-for-the-overall-deviation-of-the-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Quelle est la raison du mauvais alignement g\u00e9n\u00e9ral de la bande transporteuse ?"},"content":{"rendered":"<p>Le d\u00e9salignement complet de la bande transporteuse est d\u00fb \u00e0 la flexion du ch\u00e2ssis du convoyeur, et il convient de v\u00e9rifier l&rsquo;alignement et le niveau sur toute la longueur du convoyeur. V\u00e9rifiez si la position de chargement des mat\u00e9riaux n&rsquo;est pas \u00e0 l&rsquo;origine d&rsquo;une r\u00e9partition in\u00e9gale des mat\u00e9riaux sur la bande transporteuse, entra\u00eenant un d\u00e9s\u00e9quilibre de poids. Parfois, la d\u00e9viation survient de mani\u00e8re intermittente, g\u00e9n\u00e9ralement caus\u00e9e par le vent, il est donc recommand\u00e9 d&rsquo;installer un dispositif pare-vent et un rouleau auto-centreur. Un c\u00f4t\u00e9 du rouleau provoque un affaissement, et les rouleaux gauche et droit doivent \u00eatre ajust\u00e9s au m\u00eame niveau.<\/p>\n<p>S&rsquo;il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un d\u00e9salignement fixe. Il se peut que le rainurage initial soit inad\u00e9quat et provoque le d\u00e9salignement. Celui-ci peut s&rsquo;\u00e9liminer automatiquement apr\u00e8s quelques jours d&rsquo;utilisation. En cas d&rsquo;utilisation prolong\u00e9e, il est conseill\u00e9 d&rsquo;installer un rouleau de modulation automatique du centre.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-793\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/ep_conveyor_belt-300x171.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"171\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9salignement complet de la bande transporteuse est d\u00fb \u00e0 la flexion du ch\u00e2ssis du convoyeur, et il convient de v\u00e9rifier l&rsquo;alignement et le niveau sur toute la longueur du convoyeur. V\u00e9rifiez si la position de chargement des mat\u00e9riaux n&rsquo;est pas \u00e0 l&rsquo;origine d&rsquo;une r\u00e9partition in\u00e9gale des mat\u00e9riaux sur la bande transporteuse, entra\u00eenant un d\u00e9s\u00e9quilibre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[631],"tags":[],"class_list":["post-4993","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4993\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}