{"id":4957,"date":"2026-04-08T19:18:08","date_gmt":"2026-04-08T19:18:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/do-you-know-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T19:18:08","modified_gmt":"2026-04-08T19:18:08","slug":"do-you-know-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/do-you-know-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Combien en savez-vous sur les bandes transporteuses ?"},"content":{"rendered":"<p>La bande transporteuse EP est la partie la plus co\u00fbteuse et la moins durable du convoyeur. Durant le fonctionnement du convoyeur, la bande transporteuse est soumise \u00e0 diverses propri\u00e9t\u00e9s et dimensions et se trouve dans des conditions de contraintes extr\u00eamement complexes.<\/p>\n<p>Les formes de dommages les plus typiques pour la bande transporteuse EP sont : l&rsquo;usure de la couche de surface de travail et des bords ; la rupture, la d\u00e9chirure et le d\u00e9collement caus\u00e9s par l&rsquo;impact de gros blocs de minerai ; la fatigue caus\u00e9e par le passage r\u00e9p\u00e9t\u00e9 du noyau \u00e0 travers les poulies et les groupes de rouleaux soumis \u00e0 des contraintes de flexion ; sous l&rsquo;action de ces facteurs, cela entra\u00eene une diminution des indices de r\u00e9sistance, un vieillissement, etc. Les calculs montrent que le co\u00fbt de la bande transporteuse repr\u00e9sente environ la moiti\u00e9 du co\u00fbt total de l&rsquo;\u00e9quipement du convoyeur.<\/p>\n<p>Par cons\u00e9quent, selon les conditions d&rsquo;utilisation du convoyeur ; choisir la bande transporteuse appropri\u00e9e, et renforcer la gestion de la maintenance pendant le fonctionnement, prolonger sa dur\u00e9e de vie, est d&rsquo;une grande importance pour am\u00e9liorer l&rsquo;efficacit\u00e9 de travail du convoyeur et r\u00e9duire les co\u00fbts de production du convoyeur.<\/p>\n<p>Les bandes transporteuses EP utilis\u00e9es dans les convoyeurs \u00e0 bande universels sont disponibles en bandes en caoutchouc et en plastique. La bande transporteuse EP en caoutchouc convient \u00e0 des temp\u00e9ratures ambiantes de travail comprises entre -10 et +40 \u00b0C, et la temp\u00e9rature du mat\u00e9riau ne doit pas d\u00e9passer +50 \u00b0C. Lorsque la temp\u00e9rature d\u00e9passe 50 \u00b0C, l&rsquo;\u00e9lasticit\u00e9 de la bande commence \u00e0 dispara\u00eetre, et si la temp\u00e9rature est trop basse, la bande devient dure et des fissures se produisent. Lorsque la temp\u00e9rature d\u00e9passe +90 \u00b0C, la bande transporteuse ignifuge doit \u00eatre utilis\u00e9e ; lorsque la temp\u00e9rature est inf\u00e9rieure \u00e0 -15~-55 \u00b0C, la bande transporteuse EP r\u00e9sistante au froid doit \u00eatre utilis\u00e9e.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-431\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Conveyor_Belt_RollB_Large-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Conveyor_Belt_RollB_Large.jpg 300w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Conveyor_Belt_RollB_Large-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La bande transporteuse EP est la partie la plus co\u00fbteuse et la moins durable du convoyeur. 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