{"id":4705,"date":"2026-04-08T18:50:25","date_gmt":"2026-04-08T18:50:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/why-is-the-conveyor-belt-joint-easy-to-crack-and-break-fr"},"modified":"2026-04-08T18:50:25","modified_gmt":"2026-04-08T18:50:25","slug":"why-is-the-conveyor-belt-joint-easy-to-crack-and-break-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/why-is-the-conveyor-belt-joint-easy-to-crack-and-break-fr\/","title":{"rendered":"Pourquoi le joint de la bande transporteuse est-il facile \u00e0 se fissurer et \u00e0 se casser ?"},"content":{"rendered":"

La r\u00e9sistance au niveau de la jonction de la bande transporteuse est inf\u00e9rieure \u00e0 celle de la bande normale. G\u00e9n\u00e9ralement, lors d’une connexion m\u00e9canique, la r\u00e9sistance de la jonction ne peut atteindre que 40 \u00e0 50 % de celle de la bande. Lorsque la qualit\u00e9 de la colle froide est meilleure, la r\u00e9sistance de la jonction peut atteindre 60 \u00e0 70 %, et celle d’une jonction \u00e0 chaud peut atteindre 80 \u00e0 90 % (\u00e0 condition que la m\u00e9thode de jonction soit correcte et qu’il n’y ait aucun d\u00e9faut de qualit\u00e9). \u00c9tant donn\u00e9 que la r\u00e9sistance de la jonction est relativement faible, si la m\u00e9thode de collage est incorrecte, la r\u00e9sistance de la jonction sera encore plus r\u00e9duite, par exemple en cas de coupe incorrecte, d’endommagement de la couche de tissu inf\u00e9rieure lors du pon\u00e7age, de surpon\u00e7age, de longueur de chevauchement insuffisante, de nombre d’\u00e9tapes insuffisant, de performances inad\u00e9quates de la colle utilis\u00e9e ou d’une perte de soufre, de pon\u00e7age excessif des c\u00e2bles d’acier, de rouille des c\u00e2bles d’acier, etc. Dans de tels cas, la r\u00e9sistance de la jonction sera consid\u00e9rablement diminu\u00e9e, et elle sera sujette \u00e0 des fissures (au niveau de la couche de surface) lors de l’utilisation.<\/p>\n

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