{"id":4597,"date":"2026-04-08T18:35:39","date_gmt":"2026-04-08T18:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-fr"},"modified":"2026-04-08T18:35:39","modified_gmt":"2026-04-08T18:35:39","slug":"the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/the-reasons-of-bubbles-or-swells-in-conveyor-belt-joint-area-and-how-to-avoid-it-fr\/","title":{"rendered":"Les causes des bulles ou des gonflements dans la zone de jonction des bandes transporteuses et comment les \u00e9viter"},"content":{"rendered":"<div><\/div>\n<div style=\"text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/bubbles-on-conveyor-belt-joint.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-450\" src=\"http:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/bubbles-on-conveyor-belt-joint.jpg\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"156\" \/><\/a><\/div>\n<div><\/div>\n<div>1. L&rsquo;une des raisons des bulles autour de la zone de jonction de la bande transporteuse EP est caus\u00e9e par l&rsquo;humidit\u00e9 pendant le stockage ou les travaux de raccordement.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\u00a0 \u00a0Si l&rsquo;environnement de travail de la bande transporteuse \u00e9tait humide ou pluvieux, la bande absorbera beaucoup d&rsquo;humidit\u00e9, et en l&rsquo;absence d&rsquo;un s\u00e9chage suffisant, des bulles ou des gonflements peuvent facilement se produire.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>2. La deuxi\u00e8me raison est une application in\u00e9gale de la colle pendant les travaux de raccordement de la bande transporteuse EP, certaines zones \u00e9tant \u00e9paisses et d&rsquo;autres minces, ce qui fait que les zones minces s\u00e8chent en premier et les \u00e9paisses plus tard avant le raccordement. Il faut donc utiliser un souffleur pour s\u00e9cher compl\u00e8tement la colle ou attendre longtemps qu&rsquo;elle s\u00e8che.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>3. La troisi\u00e8me raison est que la machine de vulcanisation a \u00e9t\u00e9 retir\u00e9e alors que la bande transporteuse EP \u00e9tait encore \u00e0 haute temp\u00e9rature, ce qui peut entra\u00eener des bulles ou des gonflements. Il faut donc attendre que la bande revienne \u00e0 une temp\u00e9rature normale avant de retirer la machine de vulcanisation.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>4. La quatri\u00e8me raison est que la surface de la gomme de liaison de la bande transporteuse EP n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 suffisamment nettoy\u00e9e avant l&rsquo;application de la colle, laissant de la poussi\u00e8re ou des fragments, ce qui provoque des bulles.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>Comme on le voit sur l&rsquo;image, les raisons des bulles ou gonflements peuvent provenir des points 1, 2 et 3, tandis que le point 4 entra\u00eenerait des bulles sur une petite zone, pas une grande comme montr\u00e9e sur l&rsquo;image.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div>En un mot, si l&rsquo;on prend le temps et que l&rsquo;on est minutieux pendant les travaux de raccordement, les bulles et les gonflements peuvent \u00eatre compl\u00e8tement \u00e9vit\u00e9s.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. 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