{"id":4561,"date":"2026-04-08T18:35:39","date_gmt":"2026-04-08T18:35:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/rubber-cover-standard-of-ep-conveyor-belt-from-continental-ii-fr"},"modified":"2026-04-08T18:35:39","modified_gmt":"2026-04-08T18:35:39","slug":"rubber-cover-standard-of-ep-conveyor-belt-from-continental-ii-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/rubber-cover-standard-of-ep-conveyor-belt-from-continental-ii-fr\/","title":{"rendered":"Norme de couverture en caoutchouc pour la bande transporteuse Ep de Continental-II"},"content":{"rendered":"

FR-2G : <\/strong>Con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les installations de pr\u00e9paration en surface. Applications dans les centrales \u00e9lectriques et pour l’exploitation mini\u00e8re souterraine non-charbonni\u00e8re, et conforme \u00e0 la norme d’essai de flamme ASTM D378-13.2 (anciennement MSHA CFR 30 partie 18). Ce type de rev\u00eatement en caoutchouc est normalement utilis\u00e9 sur les bandes transporteuses EP.<\/p>\n

FRAR-2G : <\/strong>Con\u00e7u pour l’exploitation mini\u00e8re souterraine non-charbonni\u00e8re et les applications en surface qui r\u00e9pondent \u00e0 la norme d’essai de flamme ASTM D378-13.2 (anciennement MSHA CFR 30 partie 18) et offre environ 70 % de r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion en plus que le FR-2G.<\/p>\n

FRORS-2G : <\/strong>R\u00e9sistance mod\u00e9r\u00e9e aux huiles et conductivit\u00e9 statique, ce compos\u00e9 est con\u00e7u pour les mat\u00e9riaux charbonniers ou de coke huileux. Le FRORS-2G r\u00e9pond \u00e0 la norme d’essai de flamme ASTM D378-13.2 (anciennement MSHA CFR 30 partie 18). Le rev\u00eatement en caoutchouc FRORS-2G est normalement utilis\u00e9 sur les bandes transporteuses EP.<\/p>\n

FRAS-SA & FRAS-C : <\/strong>Les bandes transporteuses ignifuges et antistatiques sont certifi\u00e9es par le minist\u00e8re canadien de l’\u00c9nergie, des Mines et des Ressources, Ottawa, selon la norme CAN\/CSA M422M87. Type C, pour une utilisation en sous-sol ainsi que pour d’autres op\u00e9rations mini\u00e8res. Le FRAS-SA offre environ 40 % de meilleure r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion que le compos\u00e9 FRAS-C.<\/p>\n

GRADE II : <\/strong>Un compos\u00e9 en caoutchouc de grade II ARPM con\u00e7u pour offrir une bonne r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion et \u00e0 l’entaillage ainsi qu’une tr\u00e8s bonne dur\u00e9e de vie en flexion. Le GRADE II est normalement utilis\u00e9 avec les bandes transporteuses \u00e0 carcasse EP.<\/p>\n

GLOBAL X\u00ae :<\/strong> Conforme aux normes de grade I ARPM et DIN X. Il offre une r\u00e9sistance sup\u00e9rieure aux coupures et entailles ainsi qu’une tr\u00e8s bonne r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion.<\/p>\n

HT Nitrile : <\/strong>Un compos\u00e9 r\u00e9sistant aux huiles formul\u00e9 pour des applications exigeant une plus grande r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur, aux huiles et \u00e0 l’abrasion. Il r\u00e9siste \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu’\u00e0 300 \u00b0F (149 \u00b0C), \u00e0 l’abrasion par flexion, \u00e0 l’oxydation et aux effets des atmosph\u00e8res corrosives. Ce rev\u00eatement en caoutchouc est utilis\u00e9 avec une bande transporteuse EP.<\/p>\n

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