{"id":4480,"date":"2026-04-08T18:28:19","date_gmt":"2026-04-08T18:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-fr"},"modified":"2026-04-08T18:28:19","modified_gmt":"2026-04-08T18:28:19","slug":"repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-fr\/","title":{"rendered":"Traitements de r\u00e9paration pour la section d’abrasion de la bande transporteuse EP"},"content":{"rendered":"

Le r\u00f4le important de la bande transporteuse EP dans la production de la mine de charbon d\u00e9termine l’importance de sa dur\u00e9e de vie. Seul le fonctionnement normal, la r\u00e9duction de l’usure de la bande transporteuse et la diminution de la fr\u00e9quence de ses remplacements peuvent am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de travail de la bande transporteuse EP. L’usure g\u00e9n\u00e9rale de la bande transporteuse est une usure longitudinale partielle de la couche adh\u00e9sive sup\u00e9rieure. Par cons\u00e9quent, en consid\u00e9rant le rapport co\u00fbt-efficacit\u00e9, pour les bandes transporteuses EP pr\u00e9sentant une usure localis\u00e9e, on proc\u00e8de \u00e0 un remplacement partiel ou on utilise la technologie de pulv\u00e9risation pour assurer le fonctionnement normal de la bande. Nous adoptons g\u00e9n\u00e9ralement les mesures suivantes :<\/span><\/p>\n

\"Travaux<\/a>

<\/span> Travaux de vulcanisation de convoyeur<\/span><\/p><\/div>\n

I. Utilisation de la technologie de vulcanisation \u00e0 chaud partielle.<\/span><\/h4>\n

Cette technologie est utilis\u00e9e pour traiter les zones d’usure plus petites que la surface de travail de la plaque d’\u00e9quipement de vulcanisation, comme l’usure localis\u00e9e au niveau des joints, en appliquant un \u00e9quipement de vulcanisation pour effectuer une vulcanisation \u00e0 chaud sur la partie us\u00e9e, afin de restaurer l’efficacit\u00e9 de la bande transporteuse EP. Cette technologie est efficace pour r\u00e9parer les usures de petite surface, mais elle pr\u00e9sente aussi des inconv\u00e9nients, comme un investissement plus important en ressources humaines et mat\u00e9rielles, ainsi qu’un temps de traitement plus long.<\/span><\/p>\n

II. Utilisation de la technologie de vulcanisation \u00e0 froid partielle.<\/span><\/h4>\n

Cette technologie consiste \u00e0 m\u00e9langer du caoutchouc vulcanisable \u00e0 froid selon un certain ratio et \u00e0 l’appliquer uniform\u00e9ment sur la surface us\u00e9e apr\u00e8s polissage des parties abras\u00e9es, afin d’assurer la fonction de transport normale de la bande transporteuse EP. Cependant, cette technologie n\u00e9cessite un temps de durcissement plus long, m\u00eame \u00e0 temp\u00e9rature ambiante, il faut compter 10 \u00e0 24 heures pour atteindre l’objectif technique ; de plus, le traitement de surface de l’usure n’est pas lisse, et apr\u00e8s l’utilisation de balayeuses, l’effet de nettoyage ne sera pas optimal.<\/span><\/p>\n

\"Colle<\/a>

<\/span> Colle de vulcanisation \u00e0 froid<\/span><\/p><\/div>\n

IV. Utilisation de la technologie de r\u00e9cup\u00e9ration par pulv\u00e9risation.<\/span><\/h4>\n

Cette technologie est adapt\u00e9e aux usures concentr\u00e9es et li\u00e9es. Elle utilise un \u00e9quipement sp\u00e9cial pour pulv\u00e9riser un \u00e9lastom\u00e8re de polyur\u00e9e, en m\u00e9langeant deux types de mat\u00e9riaux liquides avec cet \u00e9quipement, puis en les projetant sous haute pression sur la surface us\u00e9e de la bande transporteuse EP, enfin en calculant l’\u00e9paisseur selon le degr\u00e9 d’usure pour former une couche anti-usure. Elle durcit rapidement et ne pr\u00e9sente pas de coulure ; l’\u00e9paisseur de construction poss\u00e8de une \u00e9lasticit\u00e9 et varie du millim\u00e8tre au centim\u00e8tre ; en m\u00eame temps, elle pr\u00e9sente de multiples propri\u00e9t\u00e9s remarquables telles que la flexibilit\u00e9, la r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion, le vieillissement et la corrosion ; ainsi qu’une construction facile et une haute efficacit\u00e9.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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