{"id":4255,"date":"2026-04-08T18:09:53","date_gmt":"2026-04-08T18:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/the-main-technical-specifications-of-ep-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T18:09:53","modified_gmt":"2026-04-08T18:09:53","slug":"the-main-technical-specifications-of-ep-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/the-main-technical-specifications-of-ep-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Les principales sp\u00e9cifications techniques de la bande transporteuse EP"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

1. SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES<\/p>\n

1. La carcasse est de type polyester-polyamide (EP). Polyamide en trame.<\/p>\n

2. Les plaques de rev\u00eatement sont en caoutchouc synth\u00e9tique de qualit\u00e9 \u00ab\u00a0Y\u00a0\u00bb, dont la r\u00e9sistance \u00e0 la traction doit \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 200 kg\/cm\u00b2 (200 kN\/m) et l’allongement \u00e0 la rupture sup\u00e9rieur \u00e0 40%.<\/p>\n

3. Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion.<\/p>\n

4. Bonne adh\u00e9rence entre les plis et absence de s\u00e9paration des plis sur les bords, d’o\u00f9 un bord moul\u00e9 en caoutchouc d’une largeur de 75 \u00e0 125 % de l’\u00e9paisseur de la bande pour toutes les bandes.<\/p>\n

5. R\u00e9sistant au vieillissement et aux rayons UV.<\/p>\n

6. L’allongement en service doit \u00eatre compris entre 1,3 et 1,8 % de la longueur totale sous l’application de 10 % de la charge de rupture nominale.<\/p>\n

7. Bonne capacit\u00e9 d’auget.<\/p>\n

8. Chaque bande transporteuse doit avoir, sur au moins un c\u00f4t\u00e9 et \u00e0 au moins 100 mm du bord, les donn\u00e9es suivantes vulcanis\u00e9es, clairement visibles et \u00e0 des intervalles maximum de 20 m :<\/p>\n

a) Type de tissu et r\u00e9sistance de la bande.<\/p>\n

b) La marque officielle du fabricant.<\/p>\n

9. Les mat\u00e9riaux de vulcanisation \u00e0 froid TipTop ou \u00e9quivalents sont utilis\u00e9s dans notre usine, donc les propri\u00e9t\u00e9s des mat\u00e9riaux de la bande transporteuse doivent correspondre \u00e0 celles de ces mat\u00e9riaux.<\/p>\n

11. MATI\u00c8RE \u00c0 TRANSPORTER<\/p>\n

Minerai de phosphate<\/p>\n

Densit\u00e9 : 1,43 tonne\/m\u00b3<\/p>\n

Granulom\u00e9trie : 0-3 mm<\/p>\n

Humidit\u00e9 : 3 %<\/p>\n

III CONDITIONS D’EXP\u00c9DITION<\/p>\n

Chaque bande transporteuse doit \u00eatre enroul\u00e9e sur un rouleau, avec un axe en bois ou m\u00e9tal de 50 cm, reli\u00e9 des deux c\u00f4t\u00e9s par des flasques circulaires en bois ou m\u00e9tal d’un diam\u00e8tre d’au moins 10 cm sup\u00e9rieur \u00e0 celui du rouleau de bande en caoutchouc, l’\u00e9paisseur de ces flasques n’\u00e9tant pas inf\u00e9rieure \u00e0 5 cm pour supporter le poids de la bande.<\/p>\n

Le rouleau de caoutchouc doit \u00eatre prot\u00e9g\u00e9 sur tous les c\u00f4t\u00e9s par du bois ou des t\u00f4les m\u00e9talliques fines (forme circulaire du tambour de la bande transporteuse) pour \u00e9viter tout dommage au caoutchouc pendant la manutention et l’exp\u00e9dition. Sur les deux c\u00f4t\u00e9s, les informations suivantes doivent \u00eatre clairement peintes sur une plaque m\u00e9tallique et appos\u00e9es sur le bois ou les t\u00f4les m\u00e9talliques fines prot\u00e9geant la bande transporteuse, en plus du nom et de l’adresse du client :<\/p>\n

1. D\u00e9signation de la bande selon les quantit\u00e9s factur\u00e9es<\/p>\n

2. Largeur et longueur<\/p>\n

3. Sens d’enroulement<\/p>\n

4. Poids brut.<\/p>\n

IV INSTRUCTIONS ET CATALOGUES<\/p>\n

Toutes les informations concernant la vulcanisation, la r\u00e9paration, la r\u00e9sistance et le fonctionnement de la bande transporteuse doivent \u00eatre fournies avec l’offre.<\/p>\n

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1. SP\u00c9CIFICATIONS TECHNIQUES 1. La carcasse est de type polyester-polyamide (EP). Polyamide en trame. 2. Les plaques de rev\u00eatement sont en caoutchouc synth\u00e9tique de qualit\u00e9 \u00ab\u00a0Y\u00a0\u00bb, dont la r\u00e9sistance \u00e0 la traction doit \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 200 kg\/cm\u00b2 (200 kN\/m) et l’allongement \u00e0 la rupture sup\u00e9rieur \u00e0 40%. 3. Bonne r\u00e9sistance \u00e0 l’abrasion. 4. Bonne […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[631],"tags":[],"class_list":["post-4255","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4255"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4255\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}