{"id":4237,"date":"2026-04-08T17:24:23","date_gmt":"2026-04-08T17:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/quality-supervision-of-steel-cord-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T17:24:23","modified_gmt":"2026-04-08T17:24:23","slug":"quality-supervision-of-steel-cord-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/quality-supervision-of-steel-cord-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Contr\u00f4le qualit\u00e9 de la bande transporteuse \u00e0 c\u00e2bles d’acier"},"content":{"rendered":"

Les c\u00e2bles d’acier en tant que tels sont sensibles \u00e0 la corrosion. Des courroies avec des c\u00e2bles en acier inoxydable ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es dans certains environnements souterrains tr\u00e8s acides, mais n’ont jamais pu r\u00e9aliser une v\u00e9ritable perc\u00e9e en raison de leur prix \u00e9lev\u00e9 et de leur faible r\u00e9sistance sp\u00e9cifique.<\/p>\n

\u00c0 l’origine, l’eau p\u00e9n\u00e9trait souvent dans un c\u00e2ble lorsque la courroie transporteuse \u00e9tait endommag\u00e9e, puis se propageait dans tout le c\u00e2ble comme dans une paille \u00e0 boire, sans \u00eatre d\u00e9tect\u00e9e de l’ext\u00e9rieur. Dans des cas extr\u00eames, des poches de corrosion invisibles se d\u00e9veloppaient parfois \u00e0 plusieurs centaines de m\u00e8tres de l’endroit endommag\u00e9. Cela \u00e9tait encore plus susceptible de se produire aux extr\u00e9mit\u00e9s ouvertes des c\u00e2bles dans l’\u00e9pissure. De plus, les rampes d’\u00e9pissure \u00e9taient souvent d\u00e9chir\u00e9es par les racleurs, ce qui facilitait la p\u00e9n\u00e9tration de la salet\u00e9 et de l’eau dans la courroie, entra\u00eenant un d\u00e9laminage et de la rouille dans l’\u00e9pissure.<\/p>\n

De nos jours, la corrosion n’est plus un probl\u00e8me sur les courroies transporteuses \u00e0 c\u00e2bles d’acier de premi\u00e8re classe, m\u00eame en cas de dommages ext\u00e9rieurs, gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de c\u00e2bles de haute qualit\u00e9, galvanis\u00e9s \u00e0 chaud et de conception sp\u00e9ciale ouverte, combin\u00e9s \u00e0 un compos\u00e9 de caoutchouc sp\u00e9cial tr\u00e8s fluide et adh\u00e9sif et \u00e0 une technologie de production de pointe.<\/p>\n

Ces mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et ces proc\u00e9d\u00e9s modernes, ainsi que la protection suppl\u00e9mentaire offerte par des rampes en cascade et un renforcement transversal synth\u00e9tique des c\u00e2bles, pr\u00e9sentent de nombreux avantages pour les \u00e9pissures, rendant la corrosion improbable ici \u00e9galement.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, il y aura toujours des incidents qui provoquent des d\u00e9faillances de la courroie transporteuse. Les arr\u00eats non planifi\u00e9s des convoyeurs sont souvent un r\u00e9sultat catastrophique et tr\u00e8s co\u00fbteux, qui doit \u00eatre \u00e9vit\u00e9. Par cons\u00e9quent, un bon contr\u00f4le de la courroie est fortement conseill\u00e9.<\/p>\n

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