{"id":4201,"date":"2026-04-08T17:24:23","date_gmt":"2026-04-08T17:24:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/post\/heat-resistant-conveyor-belt-fr"},"modified":"2026-04-08T17:24:23","modified_gmt":"2026-04-08T17:24:23","slug":"heat-resistant-conveyor-belt-fr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/fr\/index.php\/heat-resistant-conveyor-belt-fr\/","title":{"rendered":"Courroie transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur"},"content":{"rendered":"\n
\"La<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Introduction g\u00e9n\u00e9rale :<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Les bandes transporteuses en caoutchouc standard peuvent transporter des mat\u00e9riaux en dessous de 80\u00b0C, tels que le charbon, les minerais, le sable, le gravier et les c\u00e9r\u00e9ales. Cependant, certaines industries sp\u00e9cialis\u00e9es manipulent des mat\u00e9riaux \u00e0 des temp\u00e9ratures extr\u00eamement \u00e9lev\u00e9es, comme le clinker, les produits en ciment, l’argile s\u00e8che dans les cimenteries, le minerai fritt\u00e9, le coke, les pellets, les scories dans les aci\u00e9ries, ainsi que les mat\u00e9riaux dans les fonderies et l’industrie du taconite. Les temp\u00e9ratures dans ces industries varient souvent entre 200 et 500 degr\u00e9s Celsius, et d\u00e9passent parfois m\u00eame 800 degr\u00e9s Celsius.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

Plage de temp\u00e9rature et temp\u00e9rature de surface de la bande pour les mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature (\u00e0 titre indicatif uniquement)<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n


Mat\u00e9riaux
Transport\u00e9s<\/strong><\/em>
<\/td>
Granulom\u00e9trie<\/em><\/strong>
<\/td>
Temp\u00e9rature des
Mat\u00e9riaux Transport\u00e9s<\/em><\/strong>
<\/td>
Temp\u00e9rature de Surface
de la Bande<\/em><\/strong>
<\/td><\/tr>

Minerai Agglom\u00e9r\u00e9
<\/td>
25~200mm (1~8 pouces)
<\/td>
200~400\u00b0C (390~750\u00b0F)
<\/td>
130~150\u00b0C (270~300\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Retour de
Minerai Agglom\u00e9r\u00e9
<\/td>
\u226410mm (0.4 pouce)
<\/td>
260\u00b0C (480\u00b0F)
<\/td>
150~190\u00b0C (300~370\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Coke
<\/td>
100~200mm (4~8 pouces)
<\/td>
70~100\u00b0C (160~210\u00b0F)
<\/td>
50~60\u00b0C (120~140\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Mati\u00e8re Premi\u00e8re
<\/td>
\u226430 mm (1.2 pouces)
<\/td>
180~220\u00b0C (360~410\u00b0F)
<\/td>
100~120\u00b0C (210~250\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Clinker
<\/td>
10~30 mm (0.4~1.2 pouce)
<\/td>
100~220\u00b0C (210~410\u00b0F)
<\/td>
100~110\u00b0C (210~230\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Ciment
<\/td>
Poudre
<\/td>
100~125\u00b0C (210~250\u00b0F)
<\/td>
80~90\u00b0C (170~190\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Poudre M\u00e9tallique
<\/td>
\u2014\u2014
<\/td>
170\u00b0C (340\u00b0F)
<\/td>
120~130\u00b0C (250~270\u00b0F)
<\/td><\/tr>

Sable de Moulage
<\/td>
\u2014\u2014
<\/td>
200~250\u00b0C (390~480\u00b0F)
<\/td>
80~90\u00b0C (170~190\u00b0F)
<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\n
\n
<\/div>\n\n\n\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\"La
Bande transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mais le caoutchouc naturel ne peut pas r\u00e9sister \u00e0 de telles temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es, et l’usure s\u00e9v\u00e8re, les chocs et la tension acc\u00e9l\u00e8rent davantage le processus de vieillissement des bandes transporteuses, provoquant le durcissement et la fissuration du caoutchouc. Par cons\u00e9quent, lors de la fabrication de bandes transporteuses pour la manutention de mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature, il est n\u00e9cessaire d’incorporer des formulations chimiques appropri\u00e9es pour cr\u00e9er des bandes transporteuses r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur. Dans l’industrie chimique, la norme DIN 22102 classe les bandes transporteuses r\u00e9sistantes \u00e0 la chaleur en trois grades : T1, T2 et T3, correspondant respectivement \u00e0 des temp\u00e9ratures d’essai de 120, 150 et 180 degr\u00e9s Celsius.<\/span><\/span><\/font><\/p>\n\n\n

La bande transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur est constitu\u00e9e d’une couche de combustion \u00e0 haute temp\u00e9rature, d’une couche de transition, d’une couche isolante organique et d’une couche r\u00e9sistante renforc\u00e9e. La surface en caoutchouc utilise respectivement de l’EPDM (\u00c9thyl\u00e8ne Propyl\u00e8ne Di\u00e8ne Monom\u00e8re) ou du SBR (Caoutchouc Styr\u00e8ne-Butadi\u00e8ne Polym\u00e9ris\u00e9) pour fabriquer la couverture en caoutchouc ;<\/span><\/span><\/span> la toile de polyester ou la toile \u00e0 haute r\u00e9sistance et haute perm\u00e9abilit\u00e9 peut constituer la couche de renfort. Ces \u00e9l\u00e9ments sont li\u00e9s ensemble par vulcanisation \u00e0 haute temp\u00e9rature.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

Les principes chimiques du caoutchouc r\u00e9sistant \u00e0 la chaleur :<\/span><\/h3>\n\n\n\n

La couverture r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur produit une couche carbonis\u00e9e poreuse lorsque la bande transporteuse transporte des mat\u00e9riaux \u00e0 haute temp\u00e9rature. Cette couche carbonis\u00e9e a une fonction ignifuge et emp\u00eache la haute temp\u00e9rature de se propager davantage vers le corps central de la bande, prot\u00e9geant ainsi la r\u00e9sistance interne de la bande transporteuse r\u00e9sistante \u00e0 la chaleur<\/strong><\/span>. De plus, la couche carbonis\u00e9e g\u00e9n\u00e8re de fines fissures irr\u00e9guli\u00e8res pendant le fonctionnement de la bande transporteuse, ce qui peut avoir un effet de refroidissement pour la bande elle-m\u00eame.<\/span><\/p>\n\n\n

<\/p>\n\n\n

\n