{"id":6279,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/post\/what-is-the-reason-for-the-excessive-noise-of-the-belt-conveyor-es"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"what-is-the-reason-for-the-excessive-noise-of-the-belt-conveyor-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/what-is-the-reason-for-the-excessive-noise-of-the-belt-conveyor-es\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la raz\u00f3n del ruido excesivo del transportador de correa?"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Cuando la cinta transportadora est\u00e1 en funcionamiento, su dispositivo de accionamiento, las poleas motrices, las poleas de cola y los rodillos de la cinta emiten ruidos anormales. Las fallas del equipo pueden determinarse en funci\u00f3n de estos ruidos an\u00f3malos.<br><strong>(1) Ruido cuando el rodillo tiene una excentricidad grave.<\/strong><br>Durante la operaci\u00f3n de la cinta transportadora, los rodillos de apoyo suelen producir ruidos anormales, acompa\u00f1ados de vibraciones peri\u00f3dicas. Especialmente los rodillos de retorno, debido a su mayor longitud, peso y nivel de ruido. Existen dos causas principales del ruido. Una es que el espesor de la pared del tubo de acero sin costura del rodillo no es uniforme y la fuerza centr\u00edfuga es elevada. La segunda es que el centro de los orificios de los rodamientos en ambos extremos se desv\u00eda significativamente del centro del c\u00edrculo exterior, generando una fuerza centr\u00edfuga excesiva. Si el rodamiento no est\u00e1 da\u00f1ado y el ruido es tolerable, puede continuar utiliz\u00e1ndose.<br><strong>(2) Ruido cuando los dos ejes del acoplamiento no son conc\u00e9ntricos.<\/strong><br>El ruido anormal proveniente del acoplamiento entre el motor y el reductor en el extremo de alta velocidad del dispositivo de accionamiento, o del acoplamiento con ruedas de freno, tambi\u00e9n se acompa\u00f1a de vibraciones a la misma frecuencia de rotaci\u00f3n que el motor. Cuando ocurre este ruido, se debe ajustar oportunamente la posici\u00f3n del motor y el reductor de la cinta transportadora para evitar la rotura del eje de entrada del reductor.<br><strong>(3) Ruido anormal de la polea de cola y la polea motriz.<\/strong><br>La polea de cola y la polea motriz generan muy poco ruido durante el funcionamiento normal. El ruido anormal de la cinta transportadora generalmente se debe a rodamientos da\u00f1ados y traqueteos provenientes del soporte del rodamiento. En este caso, se deben reemplazar los rodamientos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/C756977-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-878\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/C756977-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/C756977.jpg 300w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/C756977-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando la cinta transportadora est\u00e1 en funcionamiento, su dispositivo de accionamiento, las poleas motrices, las poleas de cola y los rodillos de la cinta emiten ruidos anormales. 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