{"id":6207,"date":"2026-04-08T23:00:15","date_gmt":"2026-04-08T23:00:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/post\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-es"},"modified":"2026-04-08T23:00:15","modified_gmt":"2026-04-08T23:00:15","slug":"how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/how-to-make-the-heat-resistant-conveyor-belt-can-reach-the-level-of-800-c-es\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo hacer que la cinta transportadora resistente al calor pueda alcanzar el nivel de 800 \u00b0C?"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La cinta transportadora existente est\u00e1 compuesta por una capa inferior de caucho de cobertura, una capa de carcasa, una capa superior de caucho de cobertura y un borde de caucho. La capa de carcasa est\u00e1 hecha de material de lona resistente al calor (EP, NN, etc.). Esta cinta transportadora de caucho solo es adecuada para transportar materiales no de alta temperatura a 85\u00b0C, pero en las industrias sider\u00fargica, cementera, qu\u00edmica y otras, los principales productos son materiales de alta temperatura como sinterizados, coque, cl\u00ednker de cemento, cal, etc. Debido a la alta temperatura de estos materiales, la temperatura del sinterizado generalmente es de 500\u2103-800\u2103, e incluso algunos alcanzan miles de grados. Este tipo de cinta transportadora de caucho no puede soportar la quema a alta temperatura durante mucho tiempo, y la superficie se desprender\u00e1 debido al escaldado o la quema, y el calor fluir\u00e1 desde la superficie da\u00f1ada hacia el interior. La transmisi\u00f3n r\u00e1pida en el interior provoca la destrucci\u00f3n del material de la carcasa, reduciendo la resistencia de la cinta transportadora, afectando su vida \u00fatil, disminuyendo la eficiencia de uso y aumentando los costos de uso.<\/p>\n\n\n\n

Mediante la mejora t\u00e9cnica y la innovaci\u00f3n en el rendimiento del producto, la cinta transportadora industrial se ha dise\u00f1ado para estar compuesta, de abajo hacia arriba, por una capa inferior de caucho de cobertura, al menos una capa de carcasa y una capa superior de cobertura. Ambos lados de la capa de carcasa est\u00e1n provistos de capas de caucho de cobertura superior e inferior, y el borde de caucho es de estructura integral. La principal caracter\u00edstica de esta estructura es que hay una capa aislante de alta resistencia hecha de fibra de vidrio o poliuretano entre la capa de carcasa y la capa superior de caucho de cobertura, y la capa resistente a la quema est\u00e1 hecha de material de estireno-butadieno con un espesor de 2-6 mm. La capa de carcasa, hecha de lona de fibra de vidrio resistente al calor, tiene de 1 a 6 capas, y las capas se unen con adhesivo de estireno-butadieno resistente a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n

Mediante la disposici\u00f3n integral de las estructuras anteriores, se puede lograr un efecto de aplicaci\u00f3n con caracter\u00edsticas muy evidentes:<\/p>\n\n\n\n

En primer lugar, la capa anti-quema puede formar r\u00e1pidamente una capa carbonizada microporosa despu\u00e9s del contacto con materiales calientes de alta temperatura, lo que a\u00edsla la transferencia de calor hacia el interior de la cinta transportadora y protege la capa de carcasa. La capa carbonizada tiene propiedades de resistencia al fuego y a la abrasi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En segundo lugar, el material de la carcasa selecciona materiales inorg\u00e1nicos modificados con baja p\u00e9rdida de resistencia y sin deformaci\u00f3n a altas temperaturas, como la lona de fibra de vidrio modificada. Su novedosa estructura de lona no solo garantiza la resistencia requerida del cuerpo de la cinta, sino que tambi\u00e9n mejora la flexibilidad de la lona y la adhesividad entre el caucho y el material de la carcasa.<\/p>\n\n\n\n

En tercer lugar, la capa de carcasa se une con adhesivo resistente a altas temperaturas, lo que resuelve el problema de la baja resistencia de adhesi\u00f3n entre capas en condiciones de alta temperatura, y garantiza que la resistencia de adhesi\u00f3n entre capas del cuerpo de la cinta se mantenga estable a 160 \u00b0C, que es m\u00e1s del doble de la resistencia de adhesi\u00f3n entre capas de las cintas transportadoras resistentes al calor ordinarias en el mismo estado.<\/p>\n\n\n\n

Mediante la innovaci\u00f3n de la estructura anterior, hemos asegurado el uso normal de la cinta transportadora en condiciones de alta temperatura y prolongado su vida \u00fatil. Puede adaptarse a las condiciones de trabajo de varios materiales de alta temperatura con una temperatura de transporte de 200-600 \u00b0C y una temperatura instant\u00e1nea de 800 \u00b0C. Su resistencia a la quema es excelente, y su vida \u00fatil es 3-4 veces mayor que la de las cintas de alta temperatura ordinarias en el mismo entorno de uso.<\/p>\n\n\n\n

Debido a sus buenas caracter\u00edsticas, esta cinta transportadora anti-quema es adecuada para el transporte de alta calidad de materiales de alta temperatura como sinterizados, coque, cl\u00ednker de cemento y cal.<\/p>\n\n\n\n

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El perfil de caucho listo para empaquetar<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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