{"id":6108,"date":"2026-04-08T22:41:39","date_gmt":"2026-04-08T22:41:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/post\/how-to-deal-with-the-failure-of-the-accessories-of-the-conveyor-es"},"modified":"2026-04-08T22:41:39","modified_gmt":"2026-04-08T22:41:39","slug":"how-to-deal-with-the-failure-of-the-accessories-of-the-conveyor-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/how-to-deal-with-the-failure-of-the-accessories-of-the-conveyor-es\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo Lidiar con la Falla de los Accesorios del Transportador"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"425\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2464\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop-2-768x319.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Fallas generales y m\u00e9todos de tratamiento de transportadores por debajo de 100 metros<\/p>\n\n\n\n<p>Antes de poner en marcha la maquinaria y equipos de transporte, verifique el estado de contacto de la rasqueta de goma del equipo de limpieza y del descargador con la cinta transportadora, as\u00ed como el estado de las uniones de la cinta, para abordar problemas a tiempo. Inspeccione el estado operativo de la cinta transportadora, detecte desalineaciones, deslizamientos y da\u00f1os, y realice ajustes y correcciones. Revise el estado de giro de los rodillos durante un recorrido y reemplace oportunamente aquellos que no giren o est\u00e9n da\u00f1ados. Lubrique los rodamientos a intervalos regulares y preste atenci\u00f3n a su temperatura. Proteja el entorno operativo.<\/p>\n\n\n\n<p>La inspecci\u00f3n peri\u00f3dica de la maquinaria y equipos de transporte debe mostrar que la carcasa de la cinta transportadora no debe quedar expuesta, la capa vulcanizada no debe presentar delaminaciones y el desgaste del espesor de la placa deflectora de la tolva no debe superar dos tercios del espesor de dise\u00f1o. La deformaci\u00f3n y vibraci\u00f3n del bastidor de transporte no deben presentar deformaciones ni temblores evidentes, y el desgaste del revestimiento de goma de la polea motriz no debe exceder dos tercios del espesor de dise\u00f1o. El rodamiento de los rodillos no debe atascarse. La cinta transportadora y la placa de goma de limpieza del limpiador de cinta, accesorio del transportador, deben ajustarse cuando est\u00e9n a 5 mm de distancia de la cinta.<\/p>\n\n\n\n<p>Desalineaci\u00f3n de la cinta transportadora: La causa principal de la desalineaci\u00f3n es la fuerza lateral desequilibrada de la cinta durante su funcionamiento. La desalineaci\u00f3n en la cabeza de la cinta puede corregirse ajustando los tornillos de regulaci\u00f3n en el soporte de la polea motriz. La polea de cola gira en sentido contrario. Si la cinta transportadora est\u00e1 severamente combada o las empalmes no son correctas, habr\u00e1 desalineaci\u00f3n en un tramo largo. Es necesario cortar la parte combada o reemplazar la cabeza, o rehacer el empalme desde el principio. Espere a que el equipo transportador opere a plena carga despu\u00e9s del funcionamiento en vac\u00edo. Decida si ajustar seg\u00fan la situaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Si los bordes de la cinta transportadora se deshilachan y agrietan, puede usarse un agente de reparaci\u00f3n de goma para unirlos; si los bordes se desgarran, puede aplicarse uni\u00f3n con adhesivo fr\u00edo parcial o vulcanizaci\u00f3n parcial.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la operaci\u00f3n del transportador, el limpiador debe estar seguro. La cinta de retorno debe mantenerse limpia y libre de material adherente. De lo contrario, el material seguir\u00e1 a los accesorios del transportador y entrar\u00e1 en la polea motriz o redirigir\u00e1 el rodillo, lo que aumentar\u00e1 el desgaste de la capa de goma de la cinta y la polea motriz. Aparecer\u00e1n grietas en la cinta, la capa de goma se desprender\u00e1 y la lona quedar\u00e1 expuesta, reduciendo la vida \u00fatil de los accesorios del transportador.<\/p>\n\n\n\n<p>Deslizamiento de la cinta transportadora: Para la cinta tensada por gravedad que presenta deslizamiento, a\u00f1ada contrapeso para solucionarlo. Aumente hasta que la cinta deje de deslizar. Sin embargo, no debe aumentarse demasiado para evitar una tensi\u00f3n excesiva innecesaria en la cinta y reducir su vida \u00fatil. Si la capa de goma de la polea se desgasta en exceso, disminuye la fricci\u00f3n entre la cinta y el rodillo, lo que tambi\u00e9n puede causar deslizamiento del transportador bajo carga pesada; en ese caso, es necesario revulcanizar la goma del rodillo.<\/p>\n\n\n\n<p>Si el rodillo no gira, puede deberse a que el rodamiento se ha da\u00f1ado por una lubricaci\u00f3n deficiente, lo que provoca el atasco del rodillo. Es necesario engrasar el rodamiento o reemplazarlo por uno nuevo.<\/p>\n\n\n\n<p>Bloqueo de material en la cola: La causa del bloqueo es el material derramado por el equipo transportador. Hay tres razones para la dispersi\u00f3n del material. El material en el punto de transferencia y la secci\u00f3n c\u00f3ncava tampoco tienen un \u00e1rea de filtro en arco. M\u00e9todo correspondiente para limpiar el fen\u00f3meno de salpicadura.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1398\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-768x276.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A.jpg 1027w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"402\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-1024x402.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop-768x301.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/belt-vulcanization-workshop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"997\" height=\"324\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2473\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1.jpg 997w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/rubber-conveyor-belt-quality-testing-sungda-1-768x250.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 997px) 100vw, 997px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"391\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW-BELT-export-united-states-1-1024x391.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1395\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW-BELT-export-united-states-1-1024x391.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW-BELT-export-united-states-1-768x293.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW-BELT-export-united-states-1.jpg 1225w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fallas generales y m\u00e9todos de tratamiento de transportadores por debajo de 100 metros Antes de poner en marcha la maquinaria y equipos de transporte, verifique el estado de contacto de la rasqueta de goma del equipo de limpieza y del descargador con la cinta transportadora, as\u00ed como el estado de las uniones de la cinta, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2065,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[630],"tags":[656,868],"class_list":["post-6108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-techinical-news-es","tag-rubber-conveyor-belt-es","tag-conveyor-belt-maintenance-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}