{"id":5919,"date":"2026-04-08T22:26:39","date_gmt":"2026-04-08T22:26:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/post\/what-is-the-main-rubber-composition-of-rubber-conveyor-belts-es"},"modified":"2026-04-08T22:26:39","modified_gmt":"2026-04-08T22:26:39","slug":"what-is-the-main-rubber-composition-of-rubber-conveyor-belts-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/what-is-the-main-rubber-composition-of-rubber-conveyor-belts-es\/","title":{"rendered":"\u00bfCu\u00e1l es la composici\u00f3n principal de caucho en las cintas transportadoras de caucho?"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"548\" height=\"732\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-vulcanization-workshop.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1881\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los materiales de caucho utilizados para diversas partes de las cintas transportadoras ordinarias incluyen caucho de cobertura, caucho amortiguador, caucho de impregnaci\u00f3n y caucho adhesivo para capas de tela.<\/p>\n\n\n\n<p>1. Caucho de cobertura<\/p>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 sujeto al impacto de materiales, abrasi\u00f3n, erosi\u00f3n microbiana y diversos efectos de envejecimiento durante su uso. Por lo tanto, se requiere que el caucho de cobertura tenga buena resistencia a la tracci\u00f3n (\u226518 MPa), resistencia al desgaste (abrasi\u00f3n \u22640,8 cm\u00b3\/1,61 km), resistencia al envejecimiento y resistencia a la bioerosi\u00f3n. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n requiere un buen rendimiento de procesamiento, como la viscosidad. Los puntos de dise\u00f1o de la f\u00f3rmula son los siguientes: la red tecnol\u00f3gica de caucho utiliza principalmente caucho natural o una cantidad adecuada de caucho estireno-butadieno en combinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>2. Caucho amortiguador<\/p>\n\n\n\n<p>El caucho amortiguador entre el caucho de cobertura y la capa central de la banda puede aumentar la adhesi\u00f3n entre ambos, y puede absorber y dispersar el impacto de los materiales transportados para desempe\u00f1ar un papel amortiguador. Se requiere que el material de caucho tenga buena adhesi\u00f3n (adhesi\u00f3n entre caucho y tela \u22653,15 N\/mm), alta elasticidad, baja generaci\u00f3n de calor, buena disipaci\u00f3n de calor y buen rendimiento de procesamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>3. Caucho de impregnaci\u00f3n<\/p>\n\n\n\n<p>La funci\u00f3n principal de este caucho es unir las capas de lona del n\u00facleo en un todo. Se requiere que tenga un buen rendimiento de adhesi\u00f3n al material del n\u00facleo (la resistencia de adhesi\u00f3n entre tela y tela no es inferior a 4,5 N\/mm), resistencia a la fatiga (n\u00famero de flexiones de la capa de tela \u2265 25 000 veces\/despegue completo) y suficiente rendimiento de procesamiento, como plasticidad (plasticidad 0,5~0,6) y resistencia al quemado.<\/p>\n\n\n\n<p>4. Caucho crudo<\/p>\n\n\n\n<p>El caucho crudo es principalmente caucho natural, y se utiliza 20-30 partes en masa de caucho estireno-butadieno, con un contenido de caucho de aproximadamente el 50%. El sistema de vulcanizaci\u00f3n es el mismo que el sistema general de azufre y aceleradores. El acelerador generalmente se usa en combinaci\u00f3n con M y DM, o se a\u00f1ade una peque\u00f1a cantidad de TMTD para acelerar la velocidad de vulcanizaci\u00f3n, pero se debe prestar atenci\u00f3n para evitar que el caucho se queme. El negro de humo debe ser negro de humo semirreforzado u otro negro de humo blando, y la cantidad es de aproximadamente 10 partes en masa. El caucho de fricci\u00f3n mezclado con caucho estireno-butadieno debe aumentar adecuadamente la cantidad de resina de cumarona y resina de petr\u00f3leo; de lo contrario, reducir\u00e1 la adhesi\u00f3n de la capa de tela.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"438\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/workshop1-1-1024x429-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1445\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/workshop1-1-1024x429-1.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/workshop1-1-1024x429-1-768x329.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"368\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1398\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-1024x368.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A-768x276.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/PIW600-330-660-conveyor-belt-RMA-II-A.jpg 1027w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"241\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-1024x241.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1332\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-1024x241.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-768x181.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"423\" src=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1335\" srcset=\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg 1024w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-768x317.jpg 768w, https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los materiales de caucho utilizados para diversas partes de las cintas transportadoras ordinarias incluyen caucho de cobertura, caucho amortiguador, caucho de impregnaci\u00f3n y caucho adhesivo para capas de tela. 1. 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