![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/fabric-conveyor-belts-textile-conveyor-belts-1024x392.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Existen dos tipos de desgarros en las bandas transportadoras EP: desgarro transversal y desgarro longitudinal. El desgarro transversal se debe principalmente a la rotura de la capa de tela o del cable de acero en la banda transportadora EP, lo que generalmente est\u00e1 relacionado con el control de calidad de la propia banda. El desgarro longitudinal ocurre cuando materiales duros transportados en la banda perforan la superficie de la misma al alcanzar el l\u00edmite de carga. Si el \u00e1rea da\u00f1ada se estira debido al funcionamiento continuo de la banda, puede provocar el desgarro completo de la banda. Este art\u00edculo analiza principalmente el desgarro longitudinal de la banda transportadora EP.<\/p>\n
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El desgarro longitudinal de la banda transportadora EP ocurre principalmente en la parte final de la l\u00ednea de transporte. La raz\u00f3n principal es que el material que cae desde la abertura de descarga a menudo arrastra objetos extra\u00f1os. Estos objetos suelen tener bordes afilados que pueden da\u00f1ar f\u00e1cilmente la banda. Cuando estos objetos caen y se atascan en la abertura de descarga, estantes o rodillos, ejercen presi\u00f3n sobre la superficie de la banda y la rayan continuamente. Cuanto m\u00e1s se atasca el objeto, mayor es la presi\u00f3n sobre la banda, lo que hace que las rayas se profundicen r\u00e1pidamente y finalmente perforen la banda, formando una rasgadura. Si se detecta a tiempo, detener la banda inmediatamente puede reducir las p\u00e9rdidas. De lo contrario, las consecuencias pueden ser graves.<\/p>\n
Existen varias razones para el desgarro de la banda transportadora EP:<\/p>\n
(1) Desgarro causado por impurezas en el material transportado.<\/p>\n
Hay dos casos de desgarro debido a impurezas en el material:<\/p>\n
Los materiales transportados contienen objetos extra\u00f1os, como hierro, varillas de madera u otros desechos, que causan da\u00f1os locales en la banda al caer. En casos graves, perforan directamente la banda y se atascan en el embudo, canaleta, estante o rodillo, lo que provoca un desgarro longitudinal debido al movimiento de la banda.<\/p>\n
Grandes fragmentos de material quedan atrapados entre la placa deflectora del embudo y el rodillo de impacto, o entre el marco del rodillo y la banda de retorno. La banda se raya y atasca durante un tiempo prolongado. Una vez que la superficie de la banda se perfora, las rayas profundizan r\u00e1pidamente la herida y finalmente rasgan la banda, formando una cinta desgarrada.<\/p>\n
Por lo tanto, la eliminaci\u00f3n de grandes fragmentos de material y objetos extra\u00f1os es clave para prevenir el desgarro de la banda.<\/p>\n
(2) Desgarro debido a una instalaci\u00f3n incorrecta del equipo auxiliar de la banda transportadora EP.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la amenaza del material en s\u00ed, la ca\u00edda de componentes de la banda durante el transporte tambi\u00e9n es una causa importante de desgarro. Por ejemplo, la ca\u00edda del revestimiento del vibrador, el martillo de la trituradora o el bloque de ajuste de la abertura de descarga pueden provocar el desgarro de la banda.<\/p>\n
(3) Desgarro causado por una estructura incompleta de la banda transportadora EP.<\/p>\n
El dise\u00f1o de la banda transportadora EP es inadecuado, y la ca\u00edda en el punto de descarga es significativa (en el sitio de trabajo, la ca\u00edda m\u00e1xima puede alcanzar casi 10 metros). Esto hace que el material impacte la banda inferior a alta velocidad, lo que facilita que objetos extra\u00f1os se incrusten en la banda y provoquen su desgarro.<\/p>\n
(4) Desgarro debido a obstrucciones.<\/p>\n
La canaleta de transferencia es peque\u00f1a, lo que dificulta el paso de materiales e impurezas y puede causar el desgarro de la banda.<\/p>\n
(5) Desgarro causado por la ca\u00edda del rodillo central.<\/p>\n
La banda transportadora EP se presiona directamente sobre el soporte del rodillo central. La carga pesada hace que la banda presione firmemente el soporte, y este raya la banda como un cuchillo, provocando el desgarro.<\/p>\n
(6) Desgarro en la parte delantera.<\/p>\n
Debido a la acumulaci\u00f3n de material en la parte delantera, este es empujado hacia el espacio entre el tambor y las vigas de conexi\u00f3n a ambos lados, causando el desgarro de la banda. Tambi\u00e9n, objetos afilados como alambres en la parte central del raspador de limpieza pueden provocar rasgaduras.<\/p>\n
(7) Desgarro causado por fallas en componentes de la banda transportadora EP.<\/p>\n
Si la cubierta del rodillo no est\u00e1 soldada, el extremo giratorio corta la banda como una cuchilla giratoria. Cuando el cable de acero dentro de la banda se rompe, el extremo roto puede sobresalir de la cubierta de goma en las uniones, \u00e1reas adhesivas o zonas de desgaste significativo. Si el cable expuesto alcanza cierta longitud, puede enredarse en rodillos o tambores. Con el funcionamiento de la banda, el cable es extra\u00eddo de la cubierta, causando el desgarro del n\u00facleo.<\/p>\n
Para prevenir el desgarro de la banda, se deben tomar las siguientes medidas:<\/p>\n
(1) Fortalecer el control en la fuente de los materiales, eliminar grandes fragmentos de material, e instalar equipos para remover impurezas, reduciendo as\u00ed la amenaza de objetos extra\u00f1os y grandes fragmentos para la banda.<\/p>\n
(2) Reforzar las inspecciones y aumentar la frecuencia de las revisiones en el puesto y las inspecciones profesionales, para detectar y abordar problemas de manera oportuna.<\/p>\n
(3) Mejorar la estructura del transportador. Reduciendo la altura de ca\u00edda en el punto de descarga, instalando placas deflectoras amortiguadoras, y haciendo que los materiales finos caigan antes que los grandes, se reduce el impacto, disminuye la velocidad del material y minimiza la posibilidad de que impurezas se incrusten en la banda.<\/p>\n
(4) Instalar un dispositivo de detecci\u00f3n de desgarros. Cuando la banda se desgarre, ser\u00e1 detectado lo antes posible, emitiendo una se\u00f1al de alarma y deteniendo la m\u00e1quina para minimizar la extensi\u00f3n del da\u00f1o.h de la l\u00e1grima y reducir la p\u00e9rdida. Sin embargo, debido a que el desgarro de la correa es causado por varios factores, a\u00fan no es posible evitar completamente el desgarro de la correa transportadora EP. Los dispositivos antidesgarro y de detecci\u00f3n actualmente aplicados para correas transportadoras EP son principalmente dispositivos de detecci\u00f3n de desgarros, que generalmente se ubican en el punto de ca\u00edda del material y est\u00e1n compuestos por sensores y controladores. El sensor se instala debajo de la correa transportadora EP o al lado de la tolva, y el controlador se instala al lado de la m\u00e1quina o en interiores. Cuando los escombros desgarran la correa transportadora EP, los escombros o el material que penetran la EP aprietan el sensor. El sensor env\u00eda una se\u00f1al al controlador, el controlador env\u00eda una se\u00f1al de alarma y se detiene.<\/p>\n
(5) Adoptar una correa transportadora EP resistente al desgarro.<\/p>\n
La correa transportadora EP antidesgarro utiliza un cable de acero como material de esqueleto longitudinal, y se a\u00f1ade un refuerzo transversal al cuerpo de la correa como capa antidesgarro. La estructura de esta capa se divide en dos tipos: una es el uso de una malla de goma (malla de acero o tela de fibra qu\u00edmica); la otra es el uso de una cuerda horizontal (alambre de acero o cuerda de fibra qu\u00edmica). La capa de cobertura est\u00e1 hecha de alta resistencia, alta elasticidad y buena resistencia a la abrasi\u00f3n.<\/p>\n
(6) Utilizar una correa transportadora EP que pueda detectar desgarros.<\/p>\n
Se a\u00f1ade un sensor con una bobina cerrada a la correa transportadora EP, y el detector se instala en la posici\u00f3n vulnerable de la correa transportadora EP. El detector est\u00e1 conectado al controlador. Cuando la transportadora EP funciona normalmente, el sensor pasa por el detector y el detector emite un pulso. Cuando la correa transportadora EP se desgarra y la bobina del sensor se corta, cuando el sensor pasa por el detector, el detector deja de enviar pulsos. Despu\u00e9s de que el controlador lo recibe, env\u00eda una se\u00f1al de alarma y se detiene.<\/p>\n
(7) Tomar medidas para prevenir el desgarro de la correa desde la gesti\u00f3n.<\/p>\n
Basado en el an\u00e1lisis de la situaci\u00f3n anterior, la antidesgarro de la correa transportadora EP debe ser primero un esfuerzo humano desde una perspectiva de gesti\u00f3n, fortalecer el control de calidad del material, fortalecer la gesti\u00f3n de equipos y realizar control de eliminaci\u00f3n de impurezas. Adem\u00e1s, desde una perspectiva t\u00e9cnica, tambi\u00e9n se pueden tomar las siguientes medidas:<\/p>\n
Fortalecer el mantenimiento de rutina para reducir fallas y mal funcionamiento. Asegurar que todas las protecciones sean confiables y que se proh\u00edba estrictamente cualquier operaci\u00f3n anormal.<\/p>\n
Esto plantea mayores requisitos t\u00e9cnicos para la calidad de la correa transportadora EP y mejora la resistencia al desgaste de la cubierta de goma.<\/p>\n
El efecto de detecci\u00f3n del dispositivo de detecci\u00f3n de desgarros de la correa y el registro de desgarros de la correa se introducen en la gesti\u00f3n por computadora.<\/p>\n
Establecer m\u00e9todos y sistemas de detecci\u00f3n para correas transportadoras EP, buscar la verdad a partir de los hechos, realizar un seguimiento y an\u00e1lisis de registros a largo plazo, comparar costos y beneficios, y sacar conclusiones correctas.<\/p>\n
Prestar atenci\u00f3n a la protecci\u00f3n del almacenamiento de la correa transportadora EP<\/p>\n
Uso integral de varios dispositivos de protecci\u00f3n para correas transportadoras EP. Tales como: interruptor de desviaci\u00f3n, dispositivo de ajuste de desviaci\u00f3n, dispositivo anti-enrollamiento, interruptor de borde anti-tir\u00f3n, etc. Estos pueden proteger la correa del desgarro. Adem\u00e1s de las medidas a tomar en la etapa actual, se debe realizar un seguimiento a largo tiempo de las nuevas tendencias tecnol\u00f3gicas del dispositivo de detecci\u00f3n de desgarros de la correa. Para algunos nuevos dispositivos de detecci\u00f3n de desgarros de correa y nuevos productos y tecnolog\u00edas para correas transportadoras EP antidesgarro, la base para una investigaci\u00f3n completa con el fin de minimizar las p\u00e9rdidas, se realizan experimentos y pruebas.<\/p>\n
Para prevenir accidentes de desgarro de la correa transportadora EP, adem\u00e1s de tomar medidas preventivas, debemos fortalecer la educaci\u00f3n en seguridad para los trabajadores de operaci\u00f3n y mantenimiento, implementar el sistema de responsabilidad del puesto, mejorar y perfeccionar varios mecanismos de gesti\u00f3n y fortalecer la gesti\u00f3n en el sitio. Solo combinando m\u00faltiples aspectos se puede hacer que las m\u00e1quinas transportadoras EP de correa sirvan mejor a la producci\u00f3n y mejoren la seguridad en la producci\u00f3n.<\/p>\n
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