![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/workshop1-1-1024x429.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
El deslizamiento es una de las fallas comunes en las cintas transportadoras. Una vez que ocurre una falla por deslizamiento, es f\u00e1cil que cause la ca\u00edda del material, la obstrucci\u00f3n del tubo de alimentaci\u00f3n, el desgaste de la cinta e incluso su rotura, lo que impedir\u00e1 el funcionamiento normal de la cinta transportadora. Este art\u00edculo analiza las 7 principales causas del deslizamiento y sus soluciones para todos.<\/strong><\/p>\n Cuando la cinta transportadora EP no tiene suficiente tensi\u00f3n, no se generar\u00e1 suficiente fuerza de fricci\u00f3n motriz entre la polea motriz y la cinta, y no se podr\u00e1 arrastrar el movimiento de la cinta transportadora<\/a><\/span> y la carga. Un recorrido insuficiente o un ajuste incorrecto del dispositivo de tensado por tornillo o hidr\u00e1ulico, un peso insuficiente del contrapeso en dispositivos de tensado por martillo o tipo carro, o un atasco en el mecanismo causar\u00e1n una tensi\u00f3n insuficiente en la cinta transportadora, provocando deslizamiento.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n (1) En cintas transportadoras con estructura de tensado por tornillo o hidr\u00e1ulico, se puede aumentar la tensi\u00f3n ajustando el recorrido del tensado.<\/strong><\/p>\n (2) En cintas transportadoras con estructura de tensado por martillo o tipo carro, se puede solucionar aumentando el peso del contrapeso o eliminando el atasco del mecanismo. Al aumentar la configuraci\u00f3n del dispositivo de tensado, debe a\u00f1adirse hasta que la cinta deje de deslizarse, sin excederse para evitar que la cinta soporte una tensi\u00f3n excesiva innecesaria y reducir su vida \u00fatil.<\/strong><\/p>\n Despu\u00e9s de un largo tiempo de funcionamiento de la cinta transportadora, la superficie de goma de la polea motriz y sus ranuras se desgastan severamente, lo que reduce el coeficiente de fricci\u00f3n de la superficie de la polea motriz y disminuye la fuerza de fricci\u00f3n, causando el deslizamiento de la cinta.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Debe reencapsularse o reemplazarse con una nueva polea motriz de la cinta transportadora. Se debe realizar una inspecci\u00f3n diaria de la polea motriz de la cinta transportadora.<\/strong><\/p>\n Debido a cambios en el entorno natural, lavado del bastidor inferior en el sitio, mantenimiento del equipo, etc., se acumulan adherencias con cierto efecto lubricante en la superficie no de trabajo de la cinta transportadora, que durante la operaci\u00f3n se depositan en el \u00e1rea superficial de la polea motriz, reduciendo significativamente la fricci\u00f3n entre la polea motriz y la cinta transportadora, causando deslizamiento.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Debe identificarse y eliminarse la fuente de las adherencias. Si no se puede eliminar la fuente, espolvorear un poco de polvo de colofonia en el tambor (soplado con un ventilador).<\/strong><\/p>\n Debido a una operaci\u00f3n inadecuada o una parada con carga pesada, la cinta transportadora lleva cargas excesivas durante su funcionamiento, causando el deslizamiento de la cinta.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n (1) Observar la corriente de la cinta transportadora y la escala del transportador electr\u00f3nico para controlar la cantidad de material y evitar la operaci\u00f3n en sobrecarga.<\/strong><\/p>\n (2) Intentar evitar paradas con carga pesada y sobrecargas.<\/strong><\/p>\n Cuando el tubo de descarga se obstruye, se acumula una gran cantidad de material en la cabeza y en la superficie no de trabajo, aplastando la cinta transportadora y causando deslizamiento.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Debe prestarse atenci\u00f3n a los cambios en el material sobre la cinta transportadora. Cuando ocurra adherencia, debe aumentarse la frecuencia de inspecci\u00f3n del tubo de la cabeza y limpiarse oportunamente el material adherido en el tubo de descarga para evitar obstrucciones.<\/strong><\/p>\n Cuando la cinta transportadora EP se ve obstaculizada localmente por una fuerza fuerte, causar\u00e1 el deslizamiento de la cinta transportadora. Por ejemplo, material extra\u00f1o atascado en el tubo de la cabeza o la cola, la cola no gira hacia el tambor, etc.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Debe fortalecerse la observaci\u00f3n de la corriente de la cinta transportadora, y detener inmediatamente la m\u00e1quina para inspecci\u00f3n cuando ocurran cambios anormales en la corriente.<\/strong><\/p>\n Generalmente, el \u00e1ngulo de contacto entre la polea motriz y la cinta transportadora no debe ser menor de 120\u00b0, ya que es demasiado f\u00e1cil causar deslizamiento. Un coeficiente de fricci\u00f3n demasiado peque\u00f1o entre la polea motriz y la cinta transportadora tambi\u00e9n causar\u00e1 el deslizamiento de la cinta.<\/strong><\/p>\n Soluci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n Cuando el \u00e1ngulo de contacto entre la polea motriz y la cinta transportadora EP es bajo y la posici\u00f3n del tensor ajustable a\u00fan puede aumentarse efectivamente, se necesita modificar el dise\u00f1o. Si el coeficiente de fricci\u00f3n es demasiado peque\u00f1o, observar cuidadosamente si la superficie de la polea motriz del transportador es demasiado lisa; de lo contrario, usar una estructura estriada o incrustar una capa de goma antes de probar.<\/strong>Resumen<\/strong><\/p>\n El deslizamiento es una de las fallas comunes en los transportadores de banda. Es necesario estandarizar la operaci\u00f3n, realizar inspecciones y mantenimiento cuidadosos para evitar su ocurrencia, y garantizar el funcionamiento seguro y estable del sistema de transportador de banda.<\/strong><\/p>\n La serie de bandas transportadoras de caucho EP<\/a> de SUNGDA, como la banda transportadora para miner\u00eda<\/a>, la banda transportadora resistente al calor y la banda transportadora resistente a la llama<\/a>, adoptan la tecnolog\u00eda de bandas transportadoras Continental, desarrolladas para asegurarle una banda transportadora de caucho de alta calidad.<\/p>\n La combinaci\u00f3n de poli\u00e9ster en la urdimbre y nylon en la trama proporciona caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de baja elongaci\u00f3n y alta resistencia al impacto y al desgaste. Recomendada para transportar materiales abrasivos, como en miner\u00eda, rocas, piedras, minerales, vidrio, granito, etc. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, visite nuestro sitio web: https:\/\/www.sungda.com o env\u00edenos un correo a overseas.sungda@gmail.com<\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El deslizamiento es una de las fallas comunes en las cintas transportadoras. Una vez que ocurre una falla por deslizamiento, es f\u00e1cil que cause la ca\u00edda del material, la obstrucci\u00f3n del tubo de alimentaci\u00f3n, el desgaste de la cinta e incluso su rotura, lo que impedir\u00e1 el funcionamiento normal de la cinta transportadora. Este art\u00edculo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[630],"tags":[681,922],"class_list":["post-5226","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-techinical-news-es","tag-ep-conveyor-belt-es","tag-conveyor-belt-slipping-es"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5226","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5226"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5226\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5226"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5226"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5226"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}1. Tensi\u00f3n insuficiente de la cinta transportadora EP<\/strong><\/span><\/h3>\n
2. El recubrimiento de goma de la polea motriz est\u00e1 severamente desgastado.<\/strong><\/span><\/h3>\n
3. Adherencias en la superficie no de trabajo de la cinta transportadora<\/a><\/strong><\/span><\/h3>\n
4. Sobrecarga de la cinta transportadora<\/strong><\/span><\/h3>\n
5. El tubo de material de la cabeza est\u00e1 obstruido<\/strong><\/span><\/h3>\n
6. La cinta transportadora EP est\u00e1 parcialmente rayada<\/strong><\/span><\/h3>\n
7. El \u00e1ngulo de contacto o el coeficiente de fricci\u00f3n entre la polea motriz y la cinta transportadora EP es demasiado peque\u00f1o<\/strong><\/span><\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/15777771411.png\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-work-shop-1024x423.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Conveyor-belt-test-equipment-s-1024x241.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/SUNGDA-conveyor-belt-1024x367.jpg\")
<\/p>\n