![\"\"](\"https:\/\/www.sungda.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/Cold-Vulcanizing-vs-Hot-Vulcanizing2.jpg\")
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La banda transportadora de cable de acero tiene una gran tensi\u00f3n y una fuerte resistencia a la tracci\u00f3n. Debe repararse a tiempo despu\u00e9s de sufrir da\u00f1os. De lo contrario, la banda transportadora de cable de acero podr\u00eda romperse, lo que resultar\u00eda en un desperdicio de recursos y una reducci\u00f3n de la eficiencia productiva. Actualmente, la banda transportadora de cable de acero se repara principalmente mediante el m\u00e9todo de vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo despu\u00e9s de que ocurre el da\u00f1o. Durante el proceso de reparaci\u00f3n, se debe prestar especial atenci\u00f3n a la adhesi\u00f3n del pegamento y a la compatibilidad entre el pegamento y la tira de reparaci\u00f3n. El fabricante de la banda transportadora lo entender\u00e1 en detalle.<\/p>\n
Cuando se utiliza el m\u00e9todo de reparaci\u00f3n por vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo para reparar la banda transportadora, la selecci\u00f3n del material de reparaci\u00f3n es crucial, y se requiere que la banda transportadora de cable de acero utilice materiales espec\u00edficos cuando se emplea el m\u00e9todo de vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo para su reparaci\u00f3n.<\/p>\n
1. El pegamento necesita tener una mayor adhesi\u00f3n<\/p>\n
La fuerza adhesiva del pegamento com\u00fan generalmente es insuficiente para cumplir con los requisitos de uni\u00f3n, y suelen ocurrir desprendimientos, grietas, etc. despu\u00e9s de la adhesi\u00f3n.<\/p>\n
La velocidad de curado del pegamento de vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo es m\u00e1s de 3 veces mayor que la del pegamento com\u00fan. Despu\u00e9s del curado, la fuerza de uni\u00f3n es de 10000 cps, que es del mismo nivel que la del pegamento de vulcanizaci\u00f3n en caliente. Puede cumplir plenamente con los requisitos de tensi\u00f3n despu\u00e9s de que la banda de cable se ponga en funcionamiento.<\/p>\n
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