{"id":4479,"date":"2026-04-08T18:28:19","date_gmt":"2026-04-08T18:28:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/post\/repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-es"},"modified":"2026-04-08T18:28:19","modified_gmt":"2026-04-08T18:28:19","slug":"repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-es","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sungda.com\/es\/index.php\/repair-treatments-for-ep-conveyor-belt-abrasion-section-es\/","title":{"rendered":"Tratamientos de reparaci\u00f3n para la secci\u00f3n de abrasi\u00f3n de la cinta transportadora EP"},"content":{"rendered":"

El importante papel de la banda transportadora EP en la producci\u00f3n de la mina de carb\u00f3n determina la importancia de su vida \u00fatil. Solo mediante el funcionamiento normal, la reducci\u00f3n del desgaste de la banda transportadora y la disminuci\u00f3n de la frecuencia de reemplazo se puede mejorar la eficiencia de trabajo de la banda transportadora EP. El desgaste general de la banda transportadora suele ser el desgaste longitudinal parcial de la capa adhesiva superior. Por lo tanto, considerando la relaci\u00f3n de costos, para la banda transportadora EP con desgaste parcial, se reemplaza parcialmente la banda o se utiliza tecnolog\u00eda de pulverizaci\u00f3n para garantizar su funcionamiento normal. Normalmente adoptamos las siguientes medidas:<\/span><\/p>\n

\"trabajo<\/a>

<\/span> trabajo de vulcanizaci\u00f3n de transportador<\/span><\/p><\/div>\n

I. Uso de la tecnolog\u00eda de vulcanizaci\u00f3n en caliente parcial.<\/span><\/h4>\n

Esta tecnolog\u00eda se aplica para tratar \u00e1reas de desgaste m\u00e1s peque\u00f1as que el \u00e1rea de trabajo de la placa del equipo de vulcanizaci\u00f3n, como el desgaste parcial en las uniones, utilizando equipos de vulcanizaci\u00f3n para realizar vulcanizaci\u00f3n en caliente en la parte desgastada y restaurar la eficiencia de la banda transportadora EP. Esta tecnolog\u00eda tiene un buen efecto en la reparaci\u00f3n de desgastes en \u00e1reas peque\u00f1as, pero al mismo tiempo, presenta la desventaja de requerir una mayor inversi\u00f3n de recursos humanos y materiales, as\u00ed como un tiempo de ejecuci\u00f3n m\u00e1s prolongado.<\/span><\/p>\n

II. Uso de la tecnolog\u00eda de vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo parcial.<\/span><\/h4>\n

Esta tecnolog\u00eda mezcla caucho vulcanizado en fr\u00edo seg\u00fan una proporci\u00f3n determinada y lo aplica uniformemente sobre la superficie desgastada despu\u00e9s de pulir las partes afectadas, para garantizar la funci\u00f3n de transporte normal de la banda transportadora EP. Sin embargo, esta tecnolog\u00eda requiere un tiempo de curado m\u00e1s largo; incluso a temperatura ambiente, necesita entre 10 y 24 horas para asegurar el objetivo t\u00e9cnico. Adem\u00e1s, el tratamiento de la superficie desgastada no es uniforme, y despu\u00e9s del uso de barredoras, el efecto de limpieza no ser\u00e1 \u00f3ptimo.<\/span><\/p>\n

\"Adhesivo<\/a>

<\/span> Adhesivo de vulcanizaci\u00f3n en fr\u00edo<\/span><\/p><\/div>\n

IV. Uso de la tecnolog\u00eda de recuperaci\u00f3n por pulverizaci\u00f3n.<\/span><\/h4>\n

Esta tecnolog\u00eda es adecuada para desgastes concentrados interconectados. Se utiliza equipo especial para pulverizar elast\u00f3mero de poliurea, mezclando dos tipos de materiales l\u00edquidos con equipo especializado, y luego se aplica a alta presi\u00f3n sobre la superficie desgastada de la banda transportadora EP. Finalmente, se calcula el grosor seg\u00fan el grado de desgaste para formar la capa protectora. Se solidifica r\u00e1pidamente sin presentar goteo; el grosor de aplicaci\u00f3n posee elasticidad y var\u00eda desde mil\u00edmetros hasta cent\u00edmetros; adem\u00e1s, presenta m\u00faltiples propiedades destacadas como flexibilidad, resistencia a la abrasi\u00f3n, anti-envejecimiento y anti-corrosi\u00f3n; as\u00ed como una construcci\u00f3n sencilla y alta eficiencia.<\/span><\/p>\n

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