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En los primeros d\u00edas, el agua a menudo entraba en un cable cuando la banda transportadora se da\u00f1aba, y luego se extend\u00eda por todo el cable como en una pajita para beber, sin ser detectada desde el exterior. En casos extremos, a veces, se formaban bolsas de corrosi\u00f3n invisibles a varios cientos de metros del da\u00f1o. Esto era a\u00fan m\u00e1s probable que ocurriera en los extremos abiertos de los cables en el empalme. Adem\u00e1s, las rampas de empalme a menudo se desgarraban por los rascadores, lo que facilitaba que la suciedad y el agua penetraran en la banda, resultando en deslaminaci\u00f3n y \u00f3xido en el empalme.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda, la corrosi\u00f3n ya no es un problema en las bandas transportadoras de cables de acero de primera clase, incluso con da\u00f1os exteriores, gracias al uso de cables de alta calidad, galvanizados en caliente y de dise\u00f1o especial abierto, combinados con un compuesto de caucho especial altamente fluido y adhesivo, y tecnolog\u00eda de producci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n
Estos materiales de alta calidad y procesos modernos, as\u00ed como la protecci\u00f3n adicional proporcionada por rampas en cascada y refuerzo transversal de cables sint\u00e9ticos, presentan numerosas ventajas para los empalmes, haciendo que la corrosi\u00f3n sea poco probable tambi\u00e9n aqu\u00ed.<\/p>\n
Sin embargo, siempre habr\u00e1 incidentes que provoquen fallos en las bandas transportadoras. Los tiempos de inactividad no planificados del transportador a menudo son un resultado catastr\u00f3fico y muy costoso, que debe evitarse. Por lo tanto, es muy recomendable un buen escaneo de la banda.<\/p>\n
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