سونغدا لحزام الناقل المحدودة

هناك بعض المشكلات التي لا تزال لا مفر منها بغض النظر عن طريقة الإنتاج، مثل الاستطالة. تُعد أحزمة النقل، المعروفة أيضًا باسم السيور الناقلة، منتجات مركبة من المطاط أو الألياف أو المعدن، أو منتجات مركبة من البلاستيك والنسيج تُستخدم في أحزمة النقل لنقل المواد. تُستخدم السيور الناقلة على نطاق واسع في صناعات الأسمنت والتكويك والمسابك والكيماويات والصلب وغيرها، حيث تكون مسافة النقل قصيرة وحجم النقل صغيرًا.

تشير استطالة حزام النقل إلى أنه بعد فترة من الاستخدام، يمتد طول الحزام الناقل بمقدار معين مقارنةً بطوله الأصلي، مما يؤدي إلى عدم ملاءمة الطول الفعلي للحزام للناقل بالكامل، ويوجد فجوات بينهما أثناء التشغيل في بعض الأحيان، مما يؤثر على الكفاءة العامة للناقل.

بغض النظر عن المادة المستخدمة في نموذج حزام النقل، ستحدث استطالة بدرجات متفاوتة.

اختبار الاستطالة عند الكسر:

هناك ثلاثة أشكال تقريبًا لاستطالة حزام النقل، وهي الاستطالة المرنة، والاستطالة الهيكلية، واستطالة الطول الدائمة. تختلف أسباب ونتائج كل نوع من هذه الاستطالات.

1. الاستطالة المرنة هي الجزء من الاستطالة الذي يظهر على حزام النقل أثناء التسارع عند البدء أو التباطؤ أثناء الكبح. عادةً يمكن التخلص من هذه الاستطالة بعد تطبيق الضغط أو الإجهاد.

2. غالبًا ما تحدث الاستطالة الهيكلية بسبب نمط نسج القماش وليس بسبب المادة الخام للقماش المستخدم. في الأنسجة العادية، يتم تقويم خيوط السدى المطوية عند تطبيق حمل، مما يتسبب في تمدد حزام النقل، ولا يمكن استعادة جزء من هذا التمدد إلى شكله الأصلي.

3. أخيرًا، التغيير الدائم في طول نموذج حزام النقل هو الأكثر ثباتًا في جميع الحالات. يشمل هذا التغيير التغير في الطول الناتج عن استطالة الهيكل الأساسي للألياف، بالإضافة إلى جزء من الاستطالة المرنة والاستطالة الهيكلية غير القابلة للاسترداد.

الوسوم:استطالة